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九游会登陆AG板厂家晒各国高速公路收费标准

发布者: 发布时间:2016/9/22 11:39:46 阅读:次 【字体:

    美国主要以财政投资、政府主导的模式建设公路基础设施网络。建设资金来源主要有三种:公路税收、发行债券和公路收费。公路税收是美国公路建设的主要资金来源,约占公路建设资金的70%。1956年,美国通过联邦资助公路法和公路税收法,开始征收各种公路交通税(包括汽车燃油税、轮胎税、卡车购置税和重型车辆使用税),建立公路信托基金。随着美国汽车拥有量大幅提高,国家公路交通基础设施超负荷服务,呈现老化态势,负责道路管理维护的各州开始对一些原本免费的路段进行收费。到2010年,美国公共道路总里程约655万公里,收费公路约1.2万公里。

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  在德國,高速路沒有收費站、車輛暢行無阻,但是德國的燃油稅卻是世界上最高的,達到260%。盡管德國通過征收高額的燃油稅來保障高速公路的建設以及養護費用,然而德國高速公路造價非常的高昂,平均每公裏接近2700萬歐元,大概相當于2億多元人民幣,每公裏每年的維護費用也接近50萬歐元,僅靠燃油稅也難以支撐。從2006年開始,德國政府決定對所有12噸以上的貨車征收高速公路通行費。

  法國高速公路是歐盟國家中最密集且路線最長的公路,其中有八成是收費公路,不設收費期限。法國在2005年實現了高速公路網的特許經營,即高速公路的建設運營和養護采用特許經營的方式,國家通過招標和特許公司談判並最終批准高速公路的特許經營權,許可周期一般高于30年。由于管理各路段的特許經營公司不同,建設養護成本不同,各條高速公路收費標准也不相同,但總體收費價格不便宜。

  目前我國高速公路的收費標准,全國各地因爲經濟水平和道路等級的差異,所以高速公路收費標准也不統一,目前,基本上是每個省份會有自己的一個標准。

  一般來說,高速公路對車輛收費高低是根據車輛重量和車內座位來劃分的,噸位越高的貨車和車內座位越多的客車收取的費用均價也更高。每公裏相同噸位或者相同座位的車收費標准是一樣的。

  以四輪小轎車車內七座以下車輛爲例,記者調查全國各地高速公路的收費標准。據了解,山東省內高速公路的收費均價爲0.4元/公裏,與山東省收費均價相同的省份還有內蒙古、吉林、安徽、四川、廣西等地。北京高速公路收費均價爲0.5元/公裏,天津爲0.55元/公裏,相較于山東和中西部部分地區收費稍高一點,福建收費標准爲均價0.55元/公裏,高速公路收費標准最高的是上海,上海高速公路收費均價爲0.6元/公裏。xf1116663

  據了解,高速公路收費因爲道路等級和所在地區會有不同的價格標准,總體來說,國內大部分省份高速公路收費標准是在0.4元/公裏左右,東部沿海城市和北京、天津等地高速公路收費相對要高一點。

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