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九游会登陆AG板厂家浅谈高速防护栏的施工经验

发布者: 发布时间:2016/9/5 10:31:54 阅读:次 【字体:

    立柱的放线定位对防撞護欄的外观质量影响最大,掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要,根据施工图纸防撞護欄立柱位置是靠路缘石来确定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是绝对平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实际施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与设计是有误差的,如果只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方向上是不顺直的,安装护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。润金公司经过摸索确定了这样的定位方法:

高速防护栏的施工经验

  (1)首先確定立柱的間距,以橋梁、通道、活動護欄口、立交、平交爲控制點進行測距。立柱的間距分爲2m和4m兩種,2m間距的爲加強立柱,4m間距的爲普通立柱,而實際施工中經常出現異形間距,所安裝的護欄板稱異形板,異形板由于間距不定,所以制造難度大,又影響工程,因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間,要先測量兩橋間距,看能否不出現異形間距,如果出現異形間距,要確定把異形間距出現在哪一端,或中間,然後記錄下樁號及間距尺寸,以便專門制作異型護欄板;如果立柱間距可能有不大于25cm的間距零頭數,可通過分配法將其調整至多根立柱。還有一個值得注意的問題是在立交橋匝道上放線定位,立柱間距實際尺寸要做到內收外放,但收和放的尺寸不要超過5mm,因爲板是直的,而間距在路緣石上是曲線,間距尺寸放和收之後,護欄板在安裝時變得容易,而且線形美觀平順。

  (2)立柱縱向位置的確定:先在路緣石上用紅鉛筆根據立柱間距劃出橫線,再用線繩和釘子順路方向上放出一條線,反複調整線形,然後用紅鉛筆在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,形成十字線,在打入立柱時,嚴格按立柱距十字線中心距離打入,這樣就保證了立柱在縱向上的順直度。

  (3)柱的高度控制:立柱的顶面是否平顺,决定了护栏板顶面的平顺,立柱高度是影响防撞護欄线形的最大因素。在最初的防撞護欄施工中,九游会登陆AG都是假设路缘石绝对按设计标高,按照施工图纸,立柱顶面标高高出路缘石70cm,打入第一根立柱时,当打入到立柱顶面至路缘石顶面70cm时,在打桩机导杆上记录下桩锤的位置,以后每打一根立柱,当桩锤下落到记下的位置时就说明立柱已经打到位了。

  這樣路緣石頂面的不平順就反映到立柱頂面,最終使得護欄板整體不平順,由于立柱的高低校起來費工費時,難度又大,九游会登陆AG又采用了下面控制立柱頂面高度的方法,先以路面設計標高算出路緣石頂面設計標高,再根據立柱頂面應高出路緣石頂面70cm算出立柱頂面標高,然後打入立柱時,對每根立柱進行測量。

  但這樣雖然保證了立柱頂面平順,但由于路面實際標高與設計標高之間存在誤差,而且誤差較大,所以會出現一行立柱距路緣石頂面高度不一致的現象,有的立柱頂面距緣石頂面大于70cm,有的小于70cm,同樣影響美觀,而且這種方法比較繁瑣。

  後來的施工中,九游会登陆AG找到了一種既簡單又能保證護欄板線形的方法:首先用水准儀對每一個立柱位置的十字線進行水准測量(不需水准點,只測相對標高),根據這些數據計算出坡度,具體算法如下:假設架一次水准儀測n個樁位,用第n個數減去第一個數,所得值除以(n-1),得出一個值a。

  一個位置立柱高70cm,第二個位置立柱高應爲第一個數減去第二個數,再減去a,再加上70cm即爲要得到的立柱高,第3、4…n個位置立柱高依次類推,在每一個將要打入的立柱上用紅鉛筆劃出打入深度。這樣既保證了立柱頂面高度的平順,又能使立柱頂距路緣石頂高度誤差很小。

  這套施工放線的方法在許漯高速公路、國道107新鄉至鄭州封閉工程施工中使用後,效果明顯,線形通順美觀,都獲得了優良工程。

  2、根據經驗,每台打樁機配四人最爲合適,立柱定位以後開始打入時,最初幾錘要重,然後停下來用水平尺測其立柱是否垂直,如不垂直,可通過打樁機調整,調整後可用重錘繼續打,快到位時停下來,再用水平尺測垂直度,再用輕錘擊打,最後幾錘要特別小心,防止立柱打入過深,立柱過深或不垂直,也會影響護欄線形。

  3、护栏板目前有镀锌和涂塑两种,镀锌层与一般钢铁相比,硬度较低,易受机械损伤,因此在施工中要小心,要轻拿轻放,镀锌层受损后,在24小时内用高浓度锌涂补,必要时予以更换。安装时,首先把托架装到立柱上,固定螺栓不要拧太紧,然后用连接螺栓将护栏固定在托架上,护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接,拼接方向如图1,如果拼接方向与图示相反,即使是轻微的碰撞,也会造成较大损失。防撞護欄在安装过程中应不断调整,因此,连接螺栓和拼接螺栓不要过早拧紧,要利用护栏板上的长圆孔及时调整线形,使线形平顺,避免局部凹凸,待护栏的顶面线形认为比较满意时,再把所有螺栓拧紧。根据经验,安装护栏板以3人、5人、7人为一组最合格,安装方向与行车方向相反时比较容易安装。

  4、施工時應注意的幾個問題:

  (a)護欄施工時應准確掌握各種設施的資料,特別是埋設于路基中各種管道的准確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時,應調整立柱位置,或改變立柱固定方式。

  (b)當立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎重新夯實後再打入,或調整立柱位置。

  (c)橋梁護欄應安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

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