常见的公路防护栏 看似“小”却作用大

l 网友：什么是波形防護欄啊?

122交通网：波形防護欄是公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路。材料的话一般都是镀锌钢板加工的，根据公路等级不同而采用不同的规格。

l 网友：它的工作原理是什么，怎么就能起到防护作用了呢?

122交通網：用專業性的話來說，“它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接並由主柱支撐的連續結構。”

它利用土基、立柱、橫梁的物理變形來吸收碰撞産生的能量，並迫使失控車輛改變行駛方向，回複到正常的道路行駛方向。

l 网友：它的最大作用是什么，果真撞上就能减轻危险?

122交通网：重庆巴南区交巡警支队事故及预防大队民警吴禄伟解释说，波形防護欄，最大的作用就是“吸能”，它刚柔并济，车辆在对它进行碰撞时，由于波形防護欄有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。。

再有好處就是占地空間小，而且對道路沒有要求，任何空間都可以安裝使用。

還可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。當路面維修或其它原因需要並通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。

l 网友：防护栏薄厚都一样吗，分不分等级啊?

122交通網：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類。

按設置地點可以分爲路側護欄和中央分隔帶護欄。

按防撞等級可分爲A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。

重慶雲陽縣上壩鄉臨崖公路上，安裝的防護欄。

重庆路政人员即时修复公路護欄。

重慶某臨水路段發生的一起交通事故，因撞上護欄而避免了墜車。

重慶山區道路，兩車相撞，小車撞上護欄，避免了墜車。

安裝效果如何呢?

以重慶爲例，重慶市轄區面積8.24萬平方公裏，其中80%以上是山區，重特大交通事故90%發生在基礎防護設施缺乏或不完善的公路彎坡、臨水、臨崖路段。

2003年起，重庆市启动农村道路安全生命防护工程。在45度至90度坡、6米以上高路堤和临水临崖、连续下坡、急弯陡坡等事故易发路段加装波形防護欄。

數據統計顯示：

截至2014年，重庆市“生命防护工程”安装波形防撞護欄1.4万余公里，覆盖全市国省道和主要县道，并以每年1200公里以上的速度向县乡农村道路延伸。

1998-2003年 年均发生一次死亡10人以上事故6起

2003-2007年 年均发生一次死亡10人以上事故降至2.2起

2007年至今 重庆市仅发生1起死亡10人以上事故且系正面碰撞非翻坠事故。

据不完全统计，“生命工程”防撞護欄至少有效防止了3000多起坠车事故，避免了7000多人伤亡。